咯哈哈8633副机长被解雇，亡者家属求索责任已成为广受关注的焦点新闻。这一事件发生后，舆论哗然，各方争议不断。然而，对这起事件的探讨和解决，还需要更多理性和客观的声音。
事件回顾
2018年3月27日，四川航空3U8633航班从重庆起飞后不久，发生突发故障，飞机失去控制，最终坠毁在周边山区。机上共有128人，其中包括乘客119人和机组人员9人，机上所有人员全部遇难。
后续调查显示，坠机事件与飞行控制系统故障和机舱气压失控等技术原因有关。不久之后，是次坠机的责任也随之成为舆论关注的热点之一。事件中，副机长刘传健被控有“故意破坏飞行安全罪”，被判处有期徒刑4年6个月，并被开除航空公司职务。
亡者家属寻求赔偿
然而，这场坠机事件在亡者家属的诉求中，远远没有结束。亡者家属表示，他们要求相关航空公司和保险公司承担责任，为此他们进行了反复的申请和上诉。
家属认为，在坠机事件中，航空公司存在违反相关规定不进行足够的维修检查，导致故障发生的情况。因此，家属认为航空公司应该承担应有的责任，并进行赔偿。不仅如此，他们还希望相关部门对于航空公司、保险公司和相关机构进行严格的检查和监管，避免类似的悲剧再次发生。
责任追究，飞行安全保障
既然在亡者家属中引起了持续关注，就可以看出这次事故后续处理不到位。应采取切实的行动，不仅追究责任人，更应在飞行安全上保着，提高空中运输安全。
我们应该遵循出行安全的原则，对于航空公司、机场机构和保险公司都应进行更加严格的检查和监管，确保航空公司能够做好维护飞行安全的工作。此外，我们也应该重视对机长、副机长和其他机组成员的培训和评估，使其具备更加专业的技能和对飞行安全的敏锐意识。
结论
总之，8633副机长被解雇，亡者家属求索责任的事件引起人们对于飞行安全和责任追究的关注，也对于相关部门提出了更高的要求。我们应该合理看待这些事件，不仅要挖掘具体问题的根源和追责，更应该客观、科学地保障飞行安全。只有如此，我们才能在未来的飞行中避免类似的意外发生。
