邮船旅游（邮**旅游官网）

邮船旅游（邮**旅游官网）

希望我能够回答您有关邮船旅游的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

文章目录列表:

1.邮**是干什么的?
2.游**旅游最佳季节
3.游**和邮**什么区别

邮**是干什么的?

游**

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游**一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客**兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游**。

邮**

广义：航行于大洋的班**、邮船。

邮**是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮**均带有游览性质。

邮**在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮**漂洋过海，邮**旅游开始发展；但是邮**最重要的功能还是运载邮件和移民。但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。所以,1985年法国的法兰西号邮**退出大西洋航线，邮**从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客**严格意义上只能算游**。

著名的邮**有：

大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号

游**旅游最佳季节

问题一：油**，游**，邮**这三个词分别有什么区别？ 油哗（Oil tanker、Petroleum tanker）或称作油船，是主要用来运输原油、原油的提炼成品（如动力油、燃料油）等石油化工液体产品的液货船，也可以用来运输其它液体（如水、葡萄酒）等。运油船主要分为运送原油的油船与运送石化成品的油船两类。

游**

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游**是一种提供享乐旅程的客**，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。

邮**的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运**船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客**运载，故此得名。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮**基本上退出了历史舞台。现在所说的邮**，实际上是指在海洋中航行的旅游客**。但是在国际惯例上，邮**指的是在海洋上的大型豪华船舶，而游**则是指在江河中的观光游船，这是需要区分的。

问题二：什么是邮**旅游 邮**旅游

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邮**来源

这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮**度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。

邮**

邮**是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。邮**的精彩生活一般从晚上开始，盛大的晚宴、各色酒店、演出、剧场会让黑夜变得那么短暂。而中午则是邮**的早晨，只有吃完午饭，邮**才开始热闹起来，在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天，如此享受生活，你终会爱上邮**!

邮**航线

**韩航线

亚洲近海，最短航程行程丰富，价格低廉

欧洲航线

地中海岸，欧陆风情

行程舒适，低调奢华

美洲航线

加勒比海，美**美奂别样旅程，省时省力

欧洲航线

山峡西沙，国内精选馄诜岣唬选择多样

文化与礼仪

编辑

邮**文化

中国人对邮**的印象多半是从《泰坦尼克号》开始的。一艘海上庞然大物与富丽堂皇的内部设计，外加浪漫经典的爱情，这个百年前发生在大西洋上的凄美故事，让人对邮**的神秘产生了些许向

往。

邮**的前身是远洋客**。在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客**。只要上船，便至少要呆几周甚至数月。那个时候，客**只是运输旅客的工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，飞机从此正式成为民用运输工具。此后，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客**生意日渐惨淡，渐渐的开始转型成为为有钱有闲的游客提供舒适的旅行服务，这便是今天的邮**。

邮**礼仪

邮**一般礼仪

邮**餐厅座次安排，通常会以“混合编组”方式，将熟悉与不熟悉的乘客凑合同桌，以增加乘客结交各国新朋友的机会。如遇到态度粗鲁乘客同桌时，则可以要求换桌。

住宿舱房礼仪

请勿高声喧哗，以免影响邻居安宁。相对的，如果遇有吵闹不宁之恶邻时，也可以通知船方要求改善或换房。

邮**上晚宴的穿着礼仪

邮**乘客于每晚享用晚宴时，船方都会提前提醒旅客，应如何穿着的礼

仪惯例规定，适宜大方得体的衣饰穿着表现，除不致于在国际社交场合失礼之外，也可以增加邮**旅途中的乐趣。

半正式服装礼仪

邮**公司为顾及乘客的方便，目前要求上述的正式穿着已较为少见。半正式服装的规定反而较为常见，一般仅要求男士穿着西装、西裤、衬衫、打(或不打)领带为准。甚至连这些要求都没有，只要着装不破坏气氛就可以。

**穿着礼仪

前往游泳池游泳或 *** 浴池泡浴时，需要先于客舱房间内换穿泳装，唯在前往泳池的行进途中应披件外衣，以免有失礼数。回房前，则应于泳池畔的更衣室换装完毕，绝不可全身湿淋淋的四处走动。

问题三：什么是邮**为什么叫邮**而不是游** 游**与**渡相似，主要是在内海和内核运送乘客由出发地到目的地，也可以在运送乘客的旅途中让其游览沿途风景。

邮**最初是一种专门运送邮件和包裹的船舶，后来逐步发展为以运送旅客为主兼运邮件的有固定航线和航班的大型远洋客**。现代邮**已经完全改变了单纯把乘客运送到某个目的地的海上交通工具功能，而是以海洋旅游为主，在邮**上为乘客提供完善的生活设施和丰富的娱乐活动，沿途停泊只是为了让游客上岸观光。

想了解更多加公众号；邮**那些事儿，全都是关于邮**工作和职位的信息，没有广告，全是干货

问题四：国际邮**是什么船 定义邮**（“邮**”与“游船”）Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮**”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。 邮**的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运**船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客**运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮**。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮**基本上退出了历史舞台。现在所说的邮**，实际上是指在海洋中航行的旅游客**。现代邮**和原意邮**的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮**是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮**本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅 *** 程。 国际上根据航行的区域，把邮**分为国际邮**地区邮**和海岸线邮**。在国内，一般把在海上航行的客**称为“邮**”，而把江河中航行的客**称为“游**”，小型的客**则称为“游船”。 邮**的等级，通常以排水量与载客量两个指标来衡量，其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮**，500-1000人为中型邮**，1000-2000人为大型邮**，2000人以上为大型邮**。同时，根据游**的豪华程度，把邮**分为3星以下的经济级邮**；3星或3+星的标准邮**；4星的豪华级邮**；4+或5星的赛豪华级邮**；5+的超豪华邮**。 丽星邮**的“狮子星号”邮**就属于超豪 *** 际邮**。 世界十五大豪华邮**排行榜，按吨位的大小顺序排列，吨位就是船航行在水上，所排开的水的重量，也等于空船加载重的总重量。 150000吨是个什么概念呢？美国的核动力航母撑饱了也就100000吨多一点点(那著名的TATNIC才40000多吨) NO.01玛丽女王二号 Queen Mary 2 排水量：150000 吨 NO.02海上航行者号 Voyager of the Seas 138000 吨 NO.03海上探测者号 Explorer of the Seas 138000 吨 NO.04海上冒险家号 Adventure of the Seas 138000 吨 NO.05海上领航员号 Navigator of the Seas 138000 吨 NO.06海上水手号 Mariner Of the Seas 138000 吨 NO.07钻石公主号 Diamond Princess 116000 吨 NO.08嘉年华征服号 Carnival Conquest 110000 吨 NO.09嘉年华光荣号 Carnival Glory 110000 吨 NO.10豪华公主号 Grand Princess 109000 吨 NO.11金公主号 Golden Princess 1O9000 吨 NO.12星光公主号 Star Princess 109000 吨 NO.13柯斯特命运女神号 Costa fortuna 105000 吨 NO.14嘉年华胜利号 Carnival Victory 102000 吨 NO.15嘉年华成功号 Carnival Triumph 102000 吨

问题五：邮**是干什么的? 又称游船、旅游船。游**一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客**兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游**。

邮**广义：航行于大洋的班**、邮船。

邮**是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮**均带有游览性质。

邮**在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮**漂洋过海，邮**旅游开始发展；但是邮**最重要的功能还是运载邮件和移民。但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。所以,1985年法国的法兰西号邮**退出大西洋航线，邮**从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客**严格意义上只能算游**。

著名的邮**有：

大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号

问题六：邮**是什么意思 邮**就是在海上移动的城堡，邮**上可说应有尽有，邮**就是一个小型的社会。

中海运通浙江办事处

问题七：邮**介绍中的‘单船票’是什么意思 邮**旅游分打包产品和单船票，一个是将机票、船票、签证、领队翻译和境外接待全部包含在一起的团队游，一个是只订船票别的不含。大包产品适合语言能力不强或是图方便，单船票相当于自由行。

问题八：邮**旅游的特色是什么？ 您好！

邮**旅游是一种优雅、闲适、自由的旅行，游**旅行是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。邮**旅游一般在邮**旅行的过程中，白天上岸观光，晚上启航，在游客休息的时间，邮**就完成了地点的变换，同时航行的过程也是享受邮**娱乐设施的过程，所以相对其他旅游而言，邮**的时间成本优势巨大。

希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程旅游邮**频道

问题九：油**，游**，邮**这三个词分别有什么区别？ 油哗（Oil tanker、Petroleum tanker）或称作油船，是主要用来运输原油、原油的提炼成品（如动力油、燃料油）等石油化工液体产品的液货船，也可以用来运输其它液体（如水、葡萄酒）等。运油船主要分为运送原油的油船与运送石化成品的油船两类。

游**

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游**是一种提供享乐旅程的客**，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。

邮**的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运**船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客**运载，故此得名。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮**基本上退出了历史舞台。现在所说的邮**，实际上是指在海洋中航行的旅游客**。但是在国际惯例上，邮**指的是在海洋上的大型豪华船舶，而游**则是指在江河中的观光游船，这是需要区分的。

问题十：国际邮**是什么船 定义邮**（“邮**”与“游船”）Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”，也可以是“邮**”，但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。 邮**的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运**船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客**运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮**。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮**基本上退出了历史舞台。现在所说的邮**，实际上是指在海洋中航行的旅游客**。现代邮**和原意邮**的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮**是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮**本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅 *** 程。 国际上根据航行的区域，把邮**分为国际邮**地区邮**和海岸线邮**。在国内，一般把在海上航行的客**称为“邮**”，而把江河中航行的客**称为“游**”，小型的客**则称为“游船”。 邮**的等级，通常以排水量与载客量两个指标来衡量，其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮**，500-1000人为中型邮**，1000-2000人为大型邮**，2000人以上为大型邮**。同时，根据游**的豪华程度，把邮**分为3星以下的经济级邮**；3星或3+星的标准邮**；4星的豪华级邮**；4+或5星的赛豪华级邮**；5+的超豪华邮**。 丽星邮**的“狮子星号”邮**就属于超豪 *** 际邮**。 世界十五大豪华邮**排行榜，按吨位的大小顺序排列，吨位就是船航行在水上，所排开的水的重量，也等于空船加载重的总重量。 150000吨是个什么概念呢？美国的核动力航母撑饱了也就100000吨多一点点(那著名的TATNIC才40000多吨) NO.01玛丽女王二号 Queen Mary 2 排水量：150000 吨 NO.02海上航行者号 Voyager of the Seas 138000 吨 NO.03海上探测者号 Explorer of the Seas 138000 吨 NO.04海上冒险家号 Adventure of the Seas 138000 吨 NO.05海上领航员号 Navigator of the Seas 138000 吨 NO.06海上水手号 Mariner Of the Seas 138000 吨 NO.07钻石公主号 Diamond Princess 116000 吨 NO.08嘉年华征服号 Carnival Conquest 110000 吨 NO.09嘉年华光荣号 Carnival Glory 110000 吨 NO.10豪华公主号 Grand Princess 109000 吨 NO.11金公主号 Golden Princess 1O9000 吨 NO.12星光公主号 Star Princess 109000 吨 NO.13柯斯特命运女神号 Costa fortuna 105000 吨 NO.14嘉年华胜利号 Carnival Victory 102000 吨 NO.15嘉年华成功号 Carnival Triumph 102000 吨

游**和邮**什么区别

游**旅游最佳季节

　对于国内旅游者来说，邮**旅游刚刚兴起不久，要想玩得更惬意。下面我给大家带来乘坐游**旅游的最佳季节，欢迎大家阅读。

　 乘坐游**旅游的最佳季节

　因为邮**旅行的很多时候都在甲板上活动，吹海风、晒太阳、看日出，这些都是邮**旅行的魅力，因此选择适宜户外活动的季节也很重要。如果您的邮**旅行全程狂风大作、冰雪交加，或者冷得不行，肯定影响您的心情。

　如果天气不好，就没法在甲板上的游泳池游泳了。

　当然**船公司会把这些因素都考虑进去，根据航线来选择事宜的发船日期，但尽管如此，您还是需要对您的旅行的气候有所掌握。

　照相可以选择船上的摄影套餐

　邮**上的日出虽然美，但是卡片机可是拍不下来这一美景呀，如果不想带着沉重的单反，抑或您不是一个摄影高手，完全可以选择船上的摄影套餐。

　邮**公司会在船上设置极多的拍照点，而且如果你提前预约，还可以请专人在你喜欢的地方为你摄影。如果你支付一个摄影套餐的价格(笔者乘坐的邮**摄影套餐的价格是2000多人民币)，你可以把所有为你拍摄的照片带走，这些照片包括原格式文件以及裁切好的专门尺寸的文件。而且一家人可以只选择一份套餐，就可以拿走所有照片，真的很划算。

　不用担心你没得可照，除了美景之外，船长、卡通人物、演员都会在每天固定地点当你的“道具”供你拍照。船上还有搭设的临时摄影棚，拍出的效果与影楼不相上下。

　这样的“道具”会在固定的时间、固定的场所出现，供游客拍照。你可以选择船上摄影师为你拍照，也完全可以用自己的相机拍照，没有任何人强迫你消费。

　如果你不选择摄影套餐，也可以购买单张照片，不过就笔者感觉，单张照片价格就比较高了，一张照片的价格在30元左右，而且只有照片没有原文件。

　在船上，前一天的照片会在第二天冲洗出来供客人挑选，所有照片都是10寸的，已经剪裁、调色，如果你不想要，照片会在邮**到岸后统一处理，没有任何人强制你购买，全部是自选式的。

　 哪些人群会坐邮**出游?

　成人单身，新婚蜜月夫妇，退休老年人，父母和孩子，明星名人，甚至皇室家族都是邮船的客人，邮船客人的平均年龄是34岁。

　 很多人都会觉得坐游**是奢侈的旅游方式?

　邮船上船舱等级有多种选择。价格从几百英镑到上万英镑不等。对预算有限的人，可选择乘坐“内舱”，内舱是有私人的卫生间的标间。

　船票包括全部膳食、下午茶(咖啡)和晚间歌舞表演。两个成人带两个孩子同住一间房间，孩子乘船免费。

　有人算过，在碰到促销机会时选择内舱，旅游所花费的`全部费用，比起，在陆地同样天数的生活费还要便宜些，每人每天还不到45英镑。

　 英国游**上的房间标准、膳食标准能满足挑剔的旅客吗?

　船上的房间也有很多等级。楼层比较低的“内舱”是最便宜的，看得到海景的“外舱”稍微贵一点，要阳台房间或特等套间就更贵一些。有的邮船公司把客人的特等套间设计在船头顶层一块小的区域，在那里他们就拥有自己泳池和花园。

　邮船膳食全包，菜式多种多样。光早餐就包括内容丰富的自助餐，英式早餐、美式早餐、欧陆式早餐、地中海式早餐;午晚餐既有自助餐，也有点菜餐厅，猪牛羊、鸡鸭鱼，虾蟹贝，开胃菜、甜品、咖啡样样有。

　可以在预订时预先选择在什么时候吃，坐几个人的桌子。有的邮船索性让客人在任何时间用餐，用餐地点可以多达二十几处。

　如果提前通知，饭菜也可以送到您的房间来用。餐食之外，还有下午茶点、午夜小吃，也是包括在内的。低等级舱位的客人所用膳食与高等级客人是相同的。

　 船上是否提供一些娱乐活动?

　游泳池分成人和小孩两种，还有冲浪浴池、球场、健身房。喜欢音乐的人可去各种酒吧欣赏钢琴曲、蓝调、爵士乐，也可听到意大利传统民歌独唱。

　晚间还有西班牙舞蹈专场演出，杂技、滑稽、歌舞表演，西洋歌剧演唱，博采抽奖游戏等等。你白天可跟班学一种新外语，学做手工艺活，还可以学跳拉丁舞。

　船上还组织举行“国际乒乓球锦标赛”，中国人获奖者为数不少。有的船上设有小型高尔夫球场、网球场、篮球场、冲浪滑水设施，甚至有高过200英尺的攀岩壁。

　不爱活动的人，可去做按摩、水疗，图书馆阅读，qp室游戏，或到船上免税店购物。每日节目单都是安排满满的，就看你选择做什么了。

　 上岸怎么玩?

　邮船一般都是夜间航行，日间上岸游览。上岸时，您可自由选择购买各港口和附近名城的一日游、半日游，也可以只买来回的“穿梭巴士”车票。

　如果您不想随团旅游，也可以自己上岸逛街购物、自由探索，也可以到海滩游泳、沐浴，还可以租车自驾、骑车、健行，或者干脆无所事事地滨海休闲。

　 签证如何办?

　一旦您预定了邮船，持中国护照者，都可以得到“签证支持信件”或者是“确认发票”，只要凭借这些文件和旅游保险，就可以在相关使领馆申请多次进入的“申根签证”，这种签证可以让您去欧洲大部分国家旅游。

　除了护照有效期等问题之外，在英国申请一般不会拿不到签证。您要是在出发前三个月预订船票，只需要交订金100-150英镑，万一拿不到签证，您有权取消预订。出发前两个月取消，仅损失订金。

　 坐英国游**旅游着装是否要正式一些?

　大多数邮船都不要求穿正装，只要所谓“整齐休闲”装束，就可以参加船长的欢迎鸡尾酒会和“节日晚餐”。当然，您愿意正装出席，那更好。如今，只有很少数几艘邮船是要求打领带、穿晚礼服的。

　容易晕船的人，是不是意味着不能坐游**出游了?

　现代的邮船，都设计有类似飞机两翼的稳定器，偶尔遇到一点风浪，稳定器伸出来，波浪都会被消减75%。另外，建议上船吃一粒晕船药。

　 坐英国游**要付小费吗?

　要的。有些邮船公司报价时包含了小费，有些要等您下船时才付。一般8天7夜的假日，每人天支付7-8欧元。因此，您预订时，最好问一问价格是否包含小费。

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游**和邮**区别是旅游路线的远近不同和旅程时间长短不同。

1、旅游路线的远近不同

邮**：不受航距限制，它能够横跨各大洋，可以在各个海域通行，所以邮**基本是跨国游，比如中国到日韩航线，更有环游世界的邮**，横跨多个国家和海洋。

游**：出行距离比较近，旅途主要为河流、湖泊、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。

2、旅程时间长短不同

游**：旅程时间通常比较短，一般一两天，长则一两个星期。

邮**：旅程时间更久，环游世界86天就是最典型的邮**旅游，当然也有一个月、半个月甚至4-5天航程的，比如西雅图纳奈莫-维多利亚的邮**航线，或者迈阿密-keywest-巴哈马，一般为5天4晚。

两者关联：

邮**的由来与邮政有着千丝万缕的联系。在邮递服务的初期，洲际间和水上长距离的邮递服务，基本是依靠邮务**船来完成的。当邮递服务发展到后期，一些有固定航线的、航速较高的大型客运**船也开始承担邮递业务。

因此，这些客船摇身一变，成为兼具载客与运送信件和包裹功能的远洋邮务**船。这些大型远洋客船常被称为“邮船”或“邮**”，“邮**”一词，便因此诞生。

随着航空技术的发展，远洋邮**载客与运送信件和包裹的功能渐渐丧失。此外，由于有钱有闲的贵族越来越青睐邮**这种可以酣享日光、畅游碧海的旅行方式，邮**的服务对象开始倾向于那些喜欢享受海风、日光、海上生活情趣的游客。

其角色逐渐由邮**演变为只供游乐的大型豪华游**。之后，邮**在为旅客提供基本设施的同时，开始推出邮**假期的服务，俨然变成了“海上流动度假村”与“旅游目的地”。

现代的豪华邮**几乎完全变成了旅游的性质。内部豪华装饰、娱乐设施应有尽有。登上邮**，人们既可以享受自然海景，又可以体验“流动式大酒店”的星级服务。因此，有人认为，现在这些玩乐式邮**，已丧失了运载信件和包裹的功能，或许只能称之为“游**”。

而不是“邮**”了。诚然，从如今“邮**”和“游**”的游览性质与功能来看，两者已经“傻傻分不清楚”了，“邮**”里“邮”字的意义无形中也已被“游”字取代，但业内还是习惯称之为“邮**”。其实无论是“邮**”还是“游**”，都只是旅途名词罢了。

以上内容参考：人民网-“邮**”还是“游**”？（旅途名词辨趣①）

关于邮船旅游的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于邮**旅游官网的信息欢迎关注本站哦。